스프링 와이어의 표면 상태 및 피로 특성

우수한 표면 상태 및 피로 성능 : 작업 응력 표면 아래의 스프링이 더 크고, 자동차 엔진 밸브 스프링 피로와 같은 스프링의 중요한 경우에 사용하기 위해 피로 와이어가 스틸 와이어 표면에서 시작되는 경우가 많습니다. 일반 요구 사항의 수명-3.0 x 2.3 x 107 x 107 배, 고급 자동차 서스펜션 스프링 일반 요구 사항-5.0 x 2.0 x 106 x 106 배 더 긴 피로 수명, 심지어 재료의 피로 특성에 대한 높은 요구가 제기됩니다. 화학 성분, 경도, 강의 순도, 표면 품질 및 재료의 금속 조직 구조, 특히 재료의 표면 품질과 같은 재료의 피로 특성에 영향을 미치는 많은 요소가 있습니다. 균열, 접힘, 스케일, 부식, 구덩이, 긁힘 및 압입과 같은 재료 표면 결함은 응력 집중 과정에서 스프링을 만들기가 쉽습니다. 응력 집중은 종종 피로 파괴의 원인입니다. 피로 원은 또한 표면 탈탄 현장에서 쉽게 발생하기 때문에 탈탄 층 깊이를 엄격하게 제어하는 ​​것도 매우 중요한 품질 지수입니다. 스프링 재료의 표면 품질을 향상시키기 위해, 재료 표면을 제거하기위한 스틸 와이어 드로잉 공정 전에 재료 표면을 연마 또는 연마 할 수 있으며, 이는 대부분의 표면 결함을 제거 할 수있다. 제어 된 대기 또는 진공 열처리를 사용하여 표면 탈탄 및 산화를 방지 할 수 있습니다.