봄철 철사의 다른 유형에는 특정한 강도, 높은 인성 및 좋은 코일 스프링 재산을 요구하는 다른 생산 방법이있다.
다양한 스프링 와이어를 사용하는 과정은 다음과 같습니다.
스프링 강선의 공정 흐름 : (강) 선재 - 표면 처리 - 와이어 - 와이어 (이 방법은 매트리스 선재에 사용될 수 있음)
납 담금질 스프링 선 : 막대 크기 또는 냉간 인발의 중간 사양에서 납을 담금질 한 후 표면 처리 및 인발.
아연 도금 강철 스프링 와이어 : 일반적으로 완성 된 제품 크기의 핫 플레이트 또는 전기 도금이며, 핫 플레이트 산을 사용할 때 지정된 크기로 냉간 압연됩니다.
오일 담금질 스프링 와이어 : 필요에 따라 탄소강 또는 합금강, 표면 처리 및 냉간 템퍼 처리를 끝낸 후 완성 된 크기로 감기 처리, 자동차 서스펜션 스프링 및 밸브 스프링 와이어 기술을 사용 morer, 물론 일반 봄, 물론, 또한 사용할 수 있습니다.
표면 처리 : 보통 인산염 처리, 산화철 제거 및 인산염 피막 형성.
몇 가지는 기계적으로 처리됩니다.
목표는 냉간 인발 공정의 요구 사항을 충족시키고 매끄러운 표면을 얻는 것입니다.
밸브 스프링 강선과 같은 스프링 강선의 높은 피로 수명의 경우, 철근을 빌릿 연삭으로 표면 결함을 줄이고 선삭 가공을 처리하고 결함을 줄이는 데 도움이됩니다.
그리기 : 제품의 성능에 큰 영향을주는 드로잉 프로세스를 완료 한 드로잉 프로세스는 일반적으로 표면적 비율 (감소율 참조)과 누적 비율 감소 방법 (약 10 %)의 약 90 %를 사용합니다. ~ 20 %), 제품의 인성을 보장합니다.
고강도 용수철 강선은 인장시 균열 발생 용 역전선 발생을 방지하기 위해 150 ℃ 이하의 온도에서 강관의 수출을 제어하여 철 스크랩의 주된 결함이된다.
이러한 이유로 강 선의 온도 상승을 줄이는 데 도움이되는 적절한 윤활 및 적절한 냉각이 필요합니다.
열처리 : 딥 드로잉 성능과 스프링 성능을 향상시키기 위해 일반적으로 매우 미세한 펄라이트 (sorbite)를 얻는 데 사용되는 탄소강 스프링 와이어 납조 담금질 공정이 유익하며 납 납 유동층은 대체 공정을 촉진하지 않고 적용된 것 작은 직경.
합금 강선은 일반적으로 어닐링 된 열처리이므로 미세 구조가 도면 변형에 적용됩니다.
스테인레스 스틸 와이어의 열처리는 고용체로 처리되며 그 목적은 드로잉의 필요성을 충족하도록 조직을 개선하는 것입니다.
유도 가열 또는 가스, 연료 가열로를 사용하여 완성 된 와이어에 사용 된 오일 담금질 공정은 담금질 온도 템퍼링 후 다시 일정 시간 동안 오스테 나이트 화 온도의 열 보존으로 와이어를 가열합니다.
오일 담금질은 일반적으로 알려져 있지만, 일반적으로 물 담금질 또는 분자 물질의 경화가 일반적으로 채택됩니다
