높은 스트레스 경량 설계로 인해 서 스 펜 션 스프링은 크게 최근 몇 년 동안, 서 스 펜 션 스프링 andgt의 새로운 모델에에서 체중을 감소; 1000Mpa 스트레스는 매우 일반적. 봄 같은 높은-스트레스에서 소재를 견딜 수 있는 한계를 초과 했습니다, (폭발 총) 강화의 다른 수단에 의해 보완 해야 합니다.
자동차 서 스 펜 션 스프링 매우 엄격한 테스트 표준, 최대 70 일 (10 주), 1 시험의 최대의 제조 업체 작동 합니다 높은 스트레스 조건 하에서 현 탁 액 봄, 일단 스트레스 부식 피로 실패, 봄 포트 버스트 타이어는 중요 한 보안 및 개인 상해를 일으킬 가능성이 있을 경우의 골절으로 인 한 표면 부식.
샷된 폭발은 서 스 펜 션 스프링, 높은 스트레스와 피로 수명 봄 폭발 5 배 이상 증가 될 수 있다 후에 제대로 강화의 가장 효과적인 수단, 현재 주로 사용 철강 탄된 돌풍의 현 탁 액 봄 컷 와이어 샷, 공예 널리 (다른 공 직경)에 여러 번 촬영 사용. 봄 표면 압축 강도 깊이 폭발 효과 측정 하는 중요 한 인덱스. 좋은 샷 피닝 표면 긴장 이상-600Mpa 이상, 50um 가까이 도달할 수-800Mpa, 스프링의 표면 응력 수 피닝 보다 더-800Mpa 50um 표면에서 총 스트레스-1200Mpa 도달할 수 있다
