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봄 표면 상태 및 스프링 와이어의 피로 특성


우수한 표면 상태 및 피로 성능: 봄 일 때 가장 큰 스트레스 및 피로 손상을 표면 봄, 중요 한 경우의 사용에 대 한 와이어 표면에서 종종 자동차 엔진 밸브 스프링 일반적으로 필요한와 같은 피로 생활의 2.3 × 107 번 ~ 3.0 × 107 번, 하이 엔드 자동차 서 스 펜 션 스프링에 일반적으로 필요 합니다 2.0 × 106 번 ~ 5.0 × 106 번 또는 더 긴 피로 생활, 재료의 피로 특성에 매우 높은 수요를 만든.

재질, 경도, 철강, 표면 품질 및는 미세, 등, 특히 재료의 표면 품질의 순도의 화학 성분과 같은 재료의 피로 특성에 영향을 미치는 많은 요인이 있다. 균열, 폴딩, 스케일, 녹, 구 덩이, 찰 상 및 들여쓰기 같은 소재 표면 결함은 응력 집중에 의해 발생 하는 작업에는 봄을 만들 쉽습니다. 사이트의 스트레스 농도 피로의 원본에 피로 손상에 의해 발생 합니다. 피로 소스 이기도 표면 탈 탄의 첫 번째 장소에서 쉽게 그렇게 엄격 하 게 제어 탈 탄 깊이 매우 중요 한 품질 지표 이기도 합니다.

봄 물자의 표면 품질을 개선 하기 위해 재료의 표면 광택 또는 광택, 표면 결함의 대부분 제거 될 수 있도록 소재 피부의 레이어를 제거 하는 프로세스를 스트립 강철 와이어 스트립 전에 될 수 있습니다. 봄 열 처리 표면 탈 탄 및 산화를 방지 하기 위해 분위기 또는 진공 열 처리 제어를 사용할 수 있습니다.


   

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